Lo scopo del sistema di frenatura è quello di bloccare o rallentare il movimento delle ruote della nostra auto. È molto importante controllare periodicamente il corretto funzionamento dei freni per viaggiare in sicurezza e non essere un pericolo per gli altri automobilisti.
Cosa sono e come funzionano i freni
Sulle auto possono essere montati due tipi di freni: il freno a tamburo e il freno a disco.
I freni a tamburo sono costituiti da un cilindro rotante – il cosiddetto tamburo – e da due ganasce che hanno il compito di frenare la rotazione del tamburo.
Quelli a disco, invece, si distinguono dai precedenti grazie alla presenza di un disco che viene frenato dalle pinze, insieme delle componenti che sorreggono le pastiglie.
In entrambi i casi il sistema di frenatura è molto semplice: il guidatore esercita una pressione sul pedale e questa viene trasferita alle pinze o alle ganasce dal liquido dei freni, sostanza contenuta nel circuito idraulico della vettura. Grazie a questo stimolo le suddette pinze e ganasce si stringono sui propri corrispettivi per bloccarli o rallentarli.
Come evitare malfunzionamenti
Per evitare di incorrere in incidenti causati dal malfunzionamento dei freni che possono portare il veicolo a non riuscire ad arrestare la propria corsa o ad arrestarsi con troppo ritardo, è di fondamentale importanza effettuare i controlli periodici del sistema di frenatura indicati dal libretto di manutenzione della propria auto.
Solitamente viene consigliato di cambiare le pastiglie anteriori dei freni circa ogni 40.000 km e di controllarle ogni 10.000/20.000 km.
I dischi devono essere cambiati ogni 80.000 km o dopo aver cambiato 2 volte le pastiglie.
I freni a tamburo posteriori hanno una longevità che varia tra 80.000/140.000 km, limiti oltre i quali sarà necessario sostituirli. La guarnizione delle ganasce invece si sostituisce a partire da 30.000 km.
Molto importante è anche il controllo del livello del liquido dei freni che deve essere sempre sufficiente. Il suo eventuale abbassamento può essere causato da una perdita nell’impianto o può segnalare una eccessiva usura delle pastiglie. In ogni caso il costruttore dell’auto raccomanda di sostituirlo ogni 2 anni.
In ogni caso i principali segnali che indicano l’usura o il deterioramento dei freni sono la presenza di vibrazioni e di rumori anomali durante la frenata e, per quanto riguarda le pastiglie, l’eventuale accensione della spia di segnalazione.
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